Der Michelin Pilot Road 3 R ist ein Hochleistungsreifen für Motorräder, der sowohl auf trockener als auch auf nasser Straße außergewöhnlichen Grip, Handling und Bremsleistung bietet. Seine einzigartige Laufflächenmischung und das innovative Profildesign sorgen für verbesserte Traktion und Stabilität, während seine verstärkten Seitenwände für präzises Kurvenfahren und Bremsen sorgen. Die fortschrittliche Technologie des Reifens reduziert Straßengeräusche und verbessert die Kraftstoffeffizienz, was ihn zu einer ausgezeichneten Wahl für Motorradbegeisterte macht, die das Beste verlangen. Der Michelin Pilot Road 3 R verfügt über ein einzigartiges Profilmuster mit adaptiver Grip-Technologie, das sich für optimale Leistung an die Straßenbedingungen anpasst. Darüber hinaus ist die spezielle Laufflächenmischung für verbesserte Traktion und Bremsleistung auf nassen Straßen ausgelegt, und das innovative Profildesign sorgt für gleichmäßigen Verschleiß und eine längere Lebensdauer des Reifens. Die Bezeichnung „R“ weist darauf hin, dass der Reifen für Hochleistungsmotorräder, insbesondere solche mit hoher Motorleistung und hoher Geschwindigkeit, konzipiert ist und auf die Bedürfnisse von Fahrern zugeschnitten ist, die außergewöhnliche Handling- und Bremsleistung sowie Haltbarkeit und Verschleiß fordern Widerstand.

Die Reifenkennzeichnungsverordnung regelt die Informationsanforderungen zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen und enthält auch Hinweise auf die Wintereigenschaften des Produkts.

Die Verordnung EU 1222/2009, die seit dem 1. November 2012 gilt, wurde überarbeitet und wird ab dem 1. Mai 2021 durch die Verordnung EU 2020/740 ersetzt. Ab diesem Datum gelten neue Anforderungen: Die Bewertungsklassen für Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und Außengeräusche wurden angepasst, und das EU-Label hat ein neues Layout erhalten. Produktdatenblätter der Hersteller können über einen in das Etikett integrierten QR-Code abgerufen werden. Neu hinzugekommen sind Angaben zur Schnee- und Eishaftung für entsprechende Reifen.

Folgende Reifen sind von der Verordnung ausgenommen: - Reifen für Fahrzeuge, die vor dem 1. Oktober 1990 zugelassen wurden - runderneuerte Reifen (bis zur entsprechenden Verlängerung der Verordnung) - Profireifen - Straßenreifen - Rennradreifen - Reifen mit Traktionshilfen wie Spikes - T-Notreifen - Reifen mit einer maximalen Geschwindigkeit von unter 80 km/h - Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser ≤ 254 mm oder ≥ 635 mm.

Eine Übersicht der Kriterien und Bewertungsklassen:

Kraftstoffeffizienz: Der Rollwiderstand der Reifen, beeinflusst durch das Fahrzeug, Fahrbedingungen und Fahrstil, wird in Klassen von A (höchste Effizienz) bis E (niedrigste Effizienz) eingeteilt. Reifen der Klasse A können den Kraftstoffverbrauch um bis zu 7,5 %* im Vergleich zu Klasse E reduzieren. Bei Nutzfahrzeugen kann die Einsparung noch höher sein.

Nasshaftung: Die Nasshaftung wird in Klassen von A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg) eingeteilt. Mit Reifen der Klasse A kann sich der Bremsweg bei einer Bremsung aus 80 km/h im Vergleich zu Reifen der Klasse E um bis zu 18 m verkürzen.*

Externes Rollgeräusch: Das Geräusch eines Reifens wird in drei Klassen (A bis C) eingeteilt und in Dezibel (dB) gemessen. Klasse A bedeutet, dass das externe Rollgeräusch mehr als 3 dB unter dem bis 2016 geltenden EU-Grenzwert liegt, Klasse C zeigt an, dass der Grenzwert überschritten wird.